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SINOTRUK HOWO Chassis de camião de carga 16-20 toneladas 4X2 LHD 300HP

SINOTRUK HOWO Chassis de camião de carga 16-20 toneladas 4X2 LHD 300HP

SINOTRUK HOWO Chassis de camião de carga 16-20 toneladas 4X2 LHD 300HP
SINOTRUK HOWO Cargo Truck Chassis 16-20 Tons 4X2 LHD 300HP
SINOTRUK HOWO Chassis de camião de carga 16-20 toneladas 4X2 LHD 300HP
Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: SINOTRUK
Certificação: ISO/3C/BV/IFA/SGS
Número do modelo: ZZ1317V4617B1
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1 Unidade
Preço: Negociável
Detalhes da embalagem: Nude ou encerando no Roro ou no navio maioria
Tempo de entrega: 25 dias de trabalho receberam em seguida seu pagamento avançado
Termos de pagamento: T/T, L/C
Habilidade da fonte: 3,000units pelo mês
Contato
Descrição de produto detalhada
Nome do produto: Caminhão de carga Modelo: ZZ1317V4617B1
Tipo de accionamento: LHD 4 × 2 Norma de emissões: Euro 2
Motor: WP12.300E201 300HP Euro 2 Capacidade de carga:: 16-20 toneladas
Destacar:

Chassi de camião de carga de 300 cv

,

SINOTRUK HOWO Chassi de camião de carga

,

Chassi de camião de carga de 16 a 20 toneladas

SINOTRUK HOWO Chassis de camião de carga 16-20 toneladas 4X2 LHD 300 HP

 

Descrição:

 

Cargo Van Truck SINOTRUK HOWO 16-20Tons 4X2 LHD 290HP para a indústria da logística

Os camiões de carga são concebidos principalmente para o transporte de mercadorias e para uso empresarial.

aplicações, pode ser classificado em dois tipos: caminhão de carga geral e caminhão polivalente

O primeiro pode ser dividido em duas partes: carrinha e reboque.

utilizadas principalmente para transportar carga em termos de seu design e estrutura, mas há

O veículo pode, portanto, acomodar mais lugares do que o motorista.

Ele também pode ser dividido em 4X2, 6X2, 6X4, 8X4 e assim por diante, é amplamente

O motor pode ser escolhido entre 266 e 420 cv.

 

Como um fornecedor profissional de caminhões de carga na China, oferecemos uma ampla gama de produtos que

Inclui caminhão de lixo comprimido, caminhão-trator, caminhão-tanque de água e semi-carro de placa baixa.

Trailers, e assim por diante.

 

 

Especificações:

 

SINOTRUK HOWO Chassis de camião de carga 16-20 toneladas 4X2 LHD 300 HP
Modelo de chassi ZZ1167N4617B1
Tipo de unidade 4×2
Motor WP10.300N, 300 CV
Cabine HW76 cabine alongada ((com um cama, ar-condicionado e dois assentos de novo estilo)
Transmissão HW13710 ((10 para a frente e 2 para trás)
Eixo dianteiro HF9 ((1X9 toneladas)
Eixo de condução HC16 ((1X16 toneladas)
Embreagem Funcionamento hidráulico com assistência aérea
Fio/ Pneus 11.00R20, Pneus radiais
Base da roda 4600 mm
Dimensão da carroçaria de carga 5600*2300*2010mm, fundo:3mm, lado:1.5 mm
Dimensão global 8377 × 2496 × 3050 mm
O peso do freio 7860 ((Kg)
Peso bruto 16000 kg
Velocidade máxima 95 km/h
Cores Branco, vermelho, verde, dourado, etc.


Aplicações:

 

É adequado para o negócio de logística, para o transporte de todos os tipos de mercadorias, tais como máquinas, equipamentos, carvão

E assim por diante.

 

Vantagem competitiva:

 

Alta segurança

1Quatro sistemas de travagem independentes

Os nossos camiões de carga têm quatro sistemas de travagem pneumáticos a accionamento directo (freno do eixo dianteiro, freio do eixo traseiro, freio de emergência de estacionamento,

Este, juntamente com os dispositivos de travagem modem

Como o ABS, torna a condução altamente confiável e segura.

2Espelho retrovisor grande ângulo

O luxuoso espelho retrovisor de grande angular proporciona à unidade uma visibilidade sem obstáculos em todos os sentidos, garantindo ainda mais

segurança de condução.

 

Design estético

Os nossos camiões de carga são delineados com linhas completas e suaves, o que atende melhor aos princípios aerodinâmicos e reduz muito o coeficiente de arrasto, melhorando assim significativamente a economia de combustível.

Parafuso integrado luxuoso e elegante, elegantes faróis de alta luminosidade.

O novo interior macio e o painel de instrumentos são tanto estéticos como práticos; o instrumento combinado desmontável é conveniente de reparar e manter.

Regulador elétrico de janela, fechadura de porta de controlo elétrico central

 

Baixo consumo de combustível

Baixo consumo de combustível: 1200-1200 voltas em larga velocidade económica baixo consumo de combustível, uma nova combustão

A primeira, a segunda geração do sistema de injecção de combustível Bosch common rail, apresenta um elevado benefício económico.

Intervalo de troca de óleo é mais longo: consumo euro II, veículos de transporte rodoviário da fábrica para trocar o óleo pela primeira vez, uma quilometragem máxima de 30000 km,Por isso, o transporte é reduzido porque

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