Lugar de origem: | China |
Marca: | SINOTRUK HOKA |
Certificação: | ISO/3C/BV/IFA/SGS |
Número do modelo: | ZZ3255N3846B1 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 UNIDADE |
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Preço: | USD38000-USD42000/UNIT)negotiation |
Detalhes da embalagem: | Nude ou enceramento no Roro ou no navio maioria |
Tempo de entrega: | 25 dias de trabalho após receberam seu pagamento avançado |
Termos de pagamento: | L / C, T / T, Western Union |
Habilidade da fonte: | 3,000units pelo mês |
Nome do produto: | Camião basculante do caminhão basculante | modelo: | ZZ3255N3846B1 |
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Tipo de movimentação: | LHD 6X4 | Padrão de emissão: | EURO 2 |
Motor: | WD615.47, 371HP | Corpo da carga: | 5800*2300*1500mm |
Capacidade de carga: | 30-40tons | Cabine: | H17 |
Realçar: | Camião basculante pesado,camião basculante do howo do sinotruk |
Caminhão basculante LHD 371HP 30 de SINOTRUK HOKA - 40tons para bens de carregamento da construção
Descrição:
Caminhão basculante LHD 371HP 30 de SINOTRUK HOKA - 40tons para bens de carregamento da construção
O tipo de HOKA é o líder da indústria resistente do caminhão que conduz o rei Estrada.
De alta qualidade, mais claro. Nível elevado confortável: Cabine 4 pontos completos - ar de flutuação
suspensão, volante ajustável com vário assento da suspensão do heightsand angles.air,
Sistema da velocidade constante do cruzeiro, MINI vidro do controle do jogador .electrical e espelho, ATM
Caixa de engrenagens, beliche com C.A.
O freio de disco é aplicado primeiramente ao caminhão pesado doméstico. O freio de disco é mundo padrão. Comparado ao freio de cilindro do freio do caminhão pesado da parte alta tem as vantagens da carga de alta velocidade, pesada e da eficiência de travagem da elevação; o freio é mais liso e confortável; boa dissipação de calor, as vantagens proeminentes de substituir as pastilhas dos freios mais convenientes.
O disco do freio do caminhão pesado de China é direitos de propriedade intelectual completamente independentes do produto da patente. As vantagens da estrutura compacta, peso leve, ajuste automático do afastamento do freio, distância de travagem curto, eficiência de travagem são proeminentes. Reduza eficazmente o estábulo output torque de travagem do pneu. Ao mesmo tempo, a travagem lisa, resolve eficazmente a cabeça do freio e o fenômeno de travagem do desvio. A vida útil é distante mais alta do que aquela do freio de cilindro.
CNHTC chinês desenvolveu a tecnologia de China do freio de disco para melhorar consideravelmente a categoria do caminhão.
Puxe o tipo embreagem da mola do diafragma. O único todas as importações alemãs das matérias primas e das peças da fricção da mola do diafragma do novo tipo. O amortecedor de torção conduzido com grande ângulo da torsão, o projeto do disco da rigidez pequena da torsão, o cubo que faz à máquina pela tecnologia laser é avançado. O exame de condução do veículo através de 3 milhão testes de vida e dos produtos de exigência, o desempenho e a qualidade da uniformidade da força de trabalho alcançaram o nível avançado internacional.
Especificações:
Caminhão basculante LHD 371HP 30 de SINOTRUK HOKA - 40tons para bens de carregamento da construção | ||||
Modelo | ZZ3257N3847N1 | |||
Tipo de movimentação | 8×4 | |||
Motor |
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Cabine | Táxi alongado A7-W (com uns dorminhoco, condicionador de ar e assento do novo-estilo) | |||
Transmissão | HW19710 (10 para a frente & 2 reversos) | |||
Eixo dianteiro | 1×HF9 (9 toneladas) | |||
Eixo motor | HC16, 16Tons | |||
Direção | Direção ZF8118 hidráulica com auxílio do poder. | |||
Embreagem |
embreagem seca da bobina-mola da Único-placa, diâmetro 430mm, operando-se hidraulicamente com auxílio do ar |
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Pneu da borda | Pneu 11.00R20,12.00R20,12.00R24 radial | |||
Base de roda | 3800+1350 (milímetro) | |||
Dimensão total | 8575×2496×3450 (milímetro) | |||
Corpo da carga | 5800×2300×1500 (milímetro), parte inferior: 8mm, lado: 6mm | |||
O peso de freio | 12300 (quilograma) | |||
Peso de efetivação | 25000 quilogramas | |||
Velocidade máxima | 75km/h | |||
Cor | Branco, vermelho, verde, dourado e assim por diante. |
Aplicações:
trabalhando para o setor mineiro, a indústria da construção, entra, para transportar e assim por diante o solo, areia, pedras.
Vantagens competitivas:
1)prazo de entrega rápido, nós podemos produção do arange de acordo com suas necessidades exatamente e
rapidamente
2) a importação profissional e a exportação que negociam o precedure, fazem a operações de desalfandegamento mais eficiência elevada
3)preço competitivo, eficaz na redução de custos
4)baixo consumo de combustível
5) motor forte bastante
6)Estrutura de corpo aperfeiçoada da carga, peso leve, rigidez alta, grande capacidade de carga
7)Usando o aço de grande resistência, tem a vida útil longa
8)Aperfeiçoou a estrutura da selagem tem o efeito melhor da selagem.
9)Estruturas de caixa e seleções múltiplas do dispositivo
9)As ajudas hidráulicas inteligentes do sistema de controlo para evitar a operação do erro, tem uma segurança mais alta e
eficiência running.
10)com todos os tipos do modelo de caminhão, que podem cumprir sua exigência
12)as partes fundamentais adotam os produtos superiores da tecnologia do mundo
13)baseado na tecnologia do suporte laboral forte e do nível superior faça os caminhões com elevação
qualidade e mais seguro
14)a fonte rápida e eficiente das peças sobresselentes trá-lo mais conveniente
Pessoa de Contato: Mr. Aaron White
Telefone: +86-13210598479
Fax: 86-531-85865823
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