| Lugar de origem: | China |
| Marca: | SINOTRUK |
| Certificação: | ISO/3C/BV/IFA/SGS |
| Número do modelo: | ZZ1257V384GB1 |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 unidade |
|---|---|
| Preço: | Negociável |
| Detalhes da embalagem: | Cervura em navio a granel, navio roro, contêiner |
| Tempo de entrega: | 35 dias úteis |
| Termos de pagamento: | T/T |
| Habilidade da fonte: | 3, 000 unidades por mês |
| Nome do produto: | Caminhão betoneira | Modelo: | ZZ1257V384GB1 |
|---|---|---|---|
| Tipo de unidade: | RHD 6X4 | Padrão de emissão: | Euro 2 |
| Motor: | WD615.47, 371HP | Capacidade do corpo do tanque: | 12cbm |
| Destacar: | Betoneira com tambor reboque 12CBM,Caminhão betoneira 371HP,Caminhão de concreto com bomba 6X4 RHD |
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SINOTRUK HOWO Caminhão Misturador de Concreto 12CBM 371HP 6X4 RHD ZZ1257V384GB1
Descrição:
Caminhão Misturador de Concreto SINOTRUK HOHAN 10CBM 290HP 6X4 RHD ZZ5255GJBM3846B1
A série de produtos Caminhão Misturador de Concreto produzida pela adota tecnologia proprietária da Alemanha.
Os requisitos de material dos produtos, o processo de produção, os critérios de aceitação, todos adotam a tecnologia
fornecida pelas normas alemãs.
Este produto utiliza redutor, motor e bomba hidráulica importados. A força dinâmica é fornecida pelo
chassi de segunda classe com tomada de força total através do eixo para a bomba hidráulica, a bomba hidráulica
produz energia hidráulica através da tubulação para o motor hidráulico, o motor hidráulico converte energia hidráulica
em energia cinética e através do redutor, então reduz e aumenta o torque para o tanque de mistura, por
ajustando o ângulo do controlador servo (variável de dupla ação) da bomba hidráulica, de modo a realizar
o controle de rotação e velocidade do tambor de mistura, para então realizar a operação de carregamento, mistura e descarga
de concreto.
Especificação:
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Caminhão Misturador de Concreto SINOTRUK HOHAN 10CBM 290HP 6X4 RHD ZZ5255GJBM3846B1 |
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| Modelo | ZZ5255GJBM3846B1 | |||
| Tipo de Tração | 6×4 | |||
| Motor |
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| Cabine | Cabine estendida H16 (com um beliche, ar condicionado e assento novo) | |||
| Transmissão | HW19710 (10 marchas à frente e 2 marchas à ré) | |||
| Eixo Dianteiro | 1×HF9 (9 Toneladas) | |||
| Eixo de Tração | HC16, 16 Toneladas | |||
| Direção | Direção hidráulica ZF8098 com assistência de força. | |||
| Embreagem |
Embreagem de mola helicoidal seca de disco único, diâmetro de 430mm, acionamento hidráulico com assistência de ar |
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| Aro/Pneu | Pneu radial 11.00R20, 12.00R20, 12.00R24 | |||
| Distância entre eixos | 3825+1350 (mm) | |||
| Dimensão geral | 9090×2496×3950 (mm) | |||
| Capacidade do corpo do tanque |
10CBM |
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| Peso em ordem de marcha | 13010 (Kg) | |||
| Peso Bruto | 25000 kg | |||
| Velocidade Máx. | 102km/h | |||
| Cor | Branco, vermelho, verde, dourado e assim por diante. | |||
Aplicações:
É adequado para agitar e transportar concreto, para canteiros de obras, reparo de estradas e outros negócios de construção de infraestrutura.
Vantagem Competitiva:
1) Tecnologia de produto líder, função completa, excelente desempenho, qualidade confiável, fácil de
operar.
2) Otimização da estrutura da carroceria, produção com molde especial, aparência bonita, mistura de concreto,
descarga uniforme, baixa taxa de resíduo.
3) Bomba hidráulica, motor hidráulico e redutor de velocidade importados.
4) Utiliza chapa de aço de alta resistência, longa vida útil.
5) Otimização da estrutura geral, baixo centro de gravidade, alta eficiência de funcionamento.
6) A gama de produtos é ampla, a capacidade do tanque de 6 a 18 metros cúbicos.
7) Escolha uma variedade de dispositivos auxiliares.
8) Compatível com todos os chassis de caminhões misturadores de concreto.
9) Com base em forte suporte técnico e tecnologia de ponta, fabricamos caminhões com alta
qualidade e mais confiáveis
10) preço competitivo, custo-benefício
11) fornecimento rápido e eficiente de peças de reposição para sua maior conveniência
12) tempo de entrega rápido, podemos organizar a produção de acordo com suas necessidades exatamente e
rapidamente
13) procedimento profissional de negociação de importação e exportação, tornando o desembaraço aduaneiro mais eficiente
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