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Casa ProdutosCamião basculante do caminhão basculante

Caminhão de carga pesada HOWO TX 8X4 400HP Duplo eixo traseiro 16T Duplo 9.5T cinza

Caminhão de carga pesada HOWO TX 8X4 400HP Duplo eixo traseiro 16T Duplo 9.5T cinza

  • Caminhão de carga pesada HOWO TX 8X4 400HP Duplo eixo traseiro 16T Duplo 9.5T cinza
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Caminhão de carga pesada HOWO TX 8X4 400HP Duplo eixo traseiro 16T Duplo 9.5T cinza
Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: SINOTRUK HOWO
Certificação: ISO/3C/BV/IFA/SGS
Número do modelo: ZZ3317V386GB1
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1 unidade
Preço: Negociável
Detalhes da embalagem: Cervura em navio a granel, navio roro, contêiner
Tempo de entrega: 45 DIAS ÚTEIS
Habilidade da fonte: 3, 000 unidades por mês
Contato
Descrição de produto detalhada
Cor: Cinza Tipo de unidade: LHD 8x4
Motor: WP12S400E201.400HP Pneu: 13R22,5
Transmissão: HW19710 ((10 para a frente e 2 para trás) Volume: 28CBM
Destacar:

Caminhão de carga pesada HOWO TX

,

Caminhão de carga 8X4

,

Caminhão de carga 400 CV

 

O caminhão basculante SINOTRUK HOWO 400HP 14 roda LHD 35 toneladas de 28CBM ZZ3317N3567W

 

Descrição:

 

O caminhão basculante SINOTRUK HOWO 371HP 12 roda LHD 31 toneladas 20-30CBM ZZ3317N3567W

Qual é a marca de caminhão pesado mais famosa da China. É também a maior quantidade exportada de caminhões da marca chinesa em todo o mundo. Produtos abundantes para caminhões podem atender muito bem às demandas dos clientes.

 

Este tipo de caminhão é a marca famosa do grupo CNHTC na comercialização no exterior. também tem uma grande quantidade de exportação nos últimos anos e faz um grande esforço para a construção de infraestrutura local. Este tipo de caminhão precisa de uma estrada mais larga, pois o comprimento de todo o caminhão é maior que o caminhão tipo 6X4 e 4X2. expressão completa do conceito de caminhão pesado. Design delicado, excelente tecnologia, que possuem como vantagens Conforto, segurança, confiabilidade, nível eletrônico voltado para nível internacional. Baixo consumo de combustível.

 

É uma super arte no campo automotivo nacional e estrangeiro, expressão completa do conceito de caminhão pesado. Design delicado, excelente tecnologia, que irão deslumbrá-lo como obras inovadoras

 

Seja abrangente com motores Euro2 e Euro3 equipados.
Tipo de condução: 4×2, 4×4 6×2, 6×6, 6×4, 8×4 etc.

 

Faixa de potência: 266 PS - 420 PS. Howo Líder na indústria de caminhões pesados, dirigindo rei na estrada

 

Alto nível confortável: cabine com suspensão a ar totalmente flutuante de 4 pontos, volante ajustável com várias alturas e ângulos. assento com suspensão a ar, sistema de velocidade constante de cruzeiro, MINI Player. vidro e espelho de controle elétrico, beliche de caixa de câmbio ATM com AC.


Configuração superior: Freios discais +EVB,ABS+ASR+EBL+TPM, sistema de gerenciamento eletrônico mais potente.

 

 

Especificação:

 

O caminhão basculante SINOTRUK HOWO 371HP 12 roda LHD 31 toneladas 20-30CBM ZZ3317N3567W
Modelo ZZ3317N3567W
Tipo de unidade 8×4
Motor
WP12S400E201, 400 CV (Euro II)
6 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e inter-resfriamento, motor diesel com injeção eletrônica de combustível de 4 tempos
Deslocamento: 11.596L
Cabine Cabine estendida HW76 (com um leito, ar condicionado e assento de novo estilo)
Transmissão HW19710 (10 para a frente e 2 para trás)
Eixo dianteiro 1×HF9 (9 toneladas)
Eixo motriz HC16, 16 toneladas
Direção Direção hidráulica ZF8118 com assistência elétrica.
Embreagem Embreagem de mola helicoidal seca de placa única, diâmetro 430 mm, operação hidráulica com assistência pneumática
Aro/Pneu 11.00R20,12.00R20,12.00R24 Pneu radial
Distância entre eixos 1800+3500+1350(mm)
Dimensão geral 10445×2496×3450(milímetro)
Corpo de carga 7500×2300×1500(mm),Inferior:8mm, Lado:6mm
O peso bruto 15120(Kg)
Peso bruto 31.000kg
Máx. velocidade 75km/h
Cor Branco, vermelho, verde, dourado e assim por diante.

 


Aplicações:

 

É usado para indústria de mineração, construção, docas e assim por diante.

 

Vantagem Competitiva:

 

1)com base em forte suporte técnico e tecnologia de nível superior tornam os caminhões com alta

qualidade e mais confiável

2) motor forte o suficiente
3)com todos os tipos de modelo de caminhão, que podem atender às suas necessidades
4) as peças principais adotam os principais produtos de tecnologia do mundo

5) geralmente escolhem a estrutura padrão da carroceria de carga
6)usando a placa de aço de boa qualidade, faça com que tenha uma longa vida útil
7)O sistema de controle hidráulico otimizado ajuda a evitar operação errada, possui maior

segurança e eficiência de funcionamento.
8) excelente aparência da cabine, segurança, confiável

9) preço competitivo e econômico
10)o fornecimento rápido e eficiente de peças de reposição traz mais conveniência

11) tempo de entrega rápido, podemos organizar a produção exatamente de acordo com suas necessidades e

rapidamente

12) procedimento profissional de negociação de importação e exportação, torna o desembaraço aduaneiro mais eficiente

13)baixo consumo de combustível

(doravante denominado "CNHTC") é o antecessor da fábrica de automóveis Jinan, fundada em 1956, é o berço da indústria automobilística pesada em nosso país. Em 1960 iniciou-se a produção do primeiro caminhão pesado chinês - a marca Yellow River JN150 de oito toneladas de Cargo Truck; em 1983, a introdução bem-sucedida do projeto Austria STEYR, é a primeira introdução abrangente de tecnologia de fabricação no exterior de empresas automobilísticas pesadas. No ano de 2001, a CNHTC foi estabelecida após reforma e reestruturação, após 10 anos de desenvolvimento, tornou-se o conhecido grupo empresarial de fabricação de caminhões pesados ​​nacional e estrangeiro. No ano de 2000, foi listado no conselho principal de Hong Kong, plataforma internacional de construção preliminar em 2009; para alcançar a cooperação estratégica com a empresa alemã, a empresa compartilha a chinesa Manchester SINOTRUK (Hong Kong) Limited 25% + 1 ações, a introdução da CNHTC da MAN Company D08, D20, D26 três tipos de motor, eixo de caminhão médio e pesado e a tecnologia de veículo correspondente, para o desenvolvimento a longo prazo das empresas estabeleceu uma base sólida. Actualmente, a CNHTC tornou-se a maior base de produção de veículos pesados ​​da China, tendo feito contribuições notáveis ​​para o desenvolvimento da indústria automóvel pesada da China e para a construção económica nacional.

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