Name: Baixo caminhão basculante do caminhão basculante do consumo de combustível para o setor mineiro/construção
Brand: SINOTRUK HOWO
SKU: ZZ3257N3847A
Price: 40000 USD
Availability: InStock
Rating: 4.8 (110 reviews)

Casa Produtos Camião basculante do caminhão basculante

Baixo caminhão basculante do caminhão basculante do consumo de combustível para o setor mineiro/construção

Detalhes do produto:

Marca:	SINOTRUK HOWO
Certificação:	ISO/3C/BV/IFA/SGS
Número do modelo:	ZZ3257N3847A

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima:	1 UNIDADE
Preço:	USD40000-USD42000/UNIT)negotiation
Detalhes da embalagem:	Nude ou enceramento no Roro ou no navio maioria
Tempo de entrega:	25 dias de trabalho após receberam seu pagamento avançado
Termos de pagamento:	L / C, T / T, Western Union
Habilidade da fonte:	3,000units pelo mês

Contato

Descrição de produto detalhada

Lugar de origem:	Shandong, China	Corpo da carga:	580023001500mm
Nome do produto:	Camião basculante pesado	Capacidade de carga:	30-40tons
modelo:	ZZ3257N3847A	Tipo de movimentação:	RHD 6X4
Padrão de emissão:	EURO 2	Motor:	WD615.47, 371HP
Realçar:	Camião basculante pesado , camião basculante do howo do sinotruk

Baixo caminhão basculante do caminhão basculante do consumo de combustível para o setor mineiro/construção

Descrição do caminhão basculante do caminhão basculante:

Um caminhão basculante de caminhão basculante é um caminhão usado para transportar materiais fracos como areias, seixos, solos, materiais de construção, carvões, minérios, colheitas, produtos agrícolas, etc. Um caminhão basculante é instalado geralmente com uma cama motivado hidráulica da aberto-caixa articulada na parte traseira. A parte dianteira desta aberto-caixa pode ser levantada acima de modo que os materiais sejam descarregados na terra atrás do caminhão.

Especificação do caminhão basculante do caminhão basculante:

Baixo caminhão basculante do caminhão basculante do consumo de combustível para o setor mineiro/construção

Modelo

ZZ3257N3847A

Tipo de movimentação

6×4

Motor

WD615.47, 371HP (Euro II)

cilindro 6 na linha de refrigerar de água, do turbocompressor-carregar & de inter-refrigerar, motor diesel da injeção eletrônica de 4 cursos

Deslocamento: 9.726L

Cabine

Táxi alongado HW76 (com uns dorminhoco, condicionador de ar e assento do novo-estilo)

Transmissão

HW19710 (10 para a frente & 2 reversos)

Eixo dianteiro

1×HF9 (9 toneladas)

Eixo motor

HC16, 16Tons

Direção

Direção ZF8118 hidráulica com auxílio do poder.

Embreagem

embreagem seca da bobina-mola da Único-placa, diâmetro 430mm, operando-se hidraulicamente com

auxílio do ar

Pneu da borda

Pneu 11.00R20,12.00R20,12.00R24 radial

Base de roda

3800+1350 (milímetro)

Dimensão total

8575×2496×3450 (milímetro)

Corpo da carga

5800×2300×1500 (milímetro), parte inferior: 8mm, lado: 6mm

O peso de freio

12200 (quilograma)

Nossa vantagem:

preço competitivo, eficaz na redução de custos
com todos os tipos do modelo de caminhão, que podem cumprir suas exigências
todos os tipos da estrutura de corpo da carga podem ser projetados e produzido de acordo com seu pedido,
faça-o ter o peso de freio claro, rigidez alta, capacidade de carga alta
usando o aço de grande resistência, faça-o tem uma vida útil longa
O sistema de controlo hidráulico aperfeiçoado ajuda a evitar a operação errada, ele tem mais altamente
segurança e eficiência running.
apperance excelente da cabine, segurança, segura
a fonte rápida e eficiente das peças sobresselentes trá-lo mais conveniente